电动车加大单体电池芯设计来简化电池管理系统(BMS)已成趋势，加上重视其快充与动力性能，车用电池对电流与功率能力要求不断攀高，而电池在储能应用方面则肩负电力调节任务，大容量与倍率电流能力同样被要求，但大容量且高电流倍率的电池芯常受限于设备而无法进行完整的测试，Chroma推出全新的17010H 电池信赖性测试系统，为您提供200%的脉冲输出能力与信道并联功能满足4800A以下的电池芯测试需求。

参考国际标准IEC62660-1实施功率测试，电池芯以10秒脉冲电流测量结束时的电压来计算功率特性，脉冲电流依规则逐步增大倍率直到制造商定义的最大电流能力，据此60Ah锂电池芯若要测试10倍脉冲工作电流(10C-rate)，在过去必须购置600A充放电设备才能实施。现在，致茂电子提供两倍的电流测试方案供您选择!

Chroma 17010H单通道电流能力300A，超级模式30秒内能输出电流200% (600A)适用于脉冲电流性能测试，新设计聚焦于电池应用进而优化功率输出模式，提供设备体积减小50%、价格减少30%的测试设备(图一)。Chroma研发团队设计出高脉冲电流能力的关键在功率电路的温升控制，首先，17010H高转换效率的能源回收式架构大幅度降低充电与放电时的组件发热，再通过优化功率模块配比及组件选用提高工作电流，最后配合热流设计达到温度控制，而量测部分则开发出分布式高分辨率的比流器架构保障电流精度，辅以冷热区电路布局降低温度飘移，整合实现200%脉冲电流能力的电池测试系统。

(图一) Chroma 17010H输出模式使用效益

此外，Chroma 17010H更具五大优势：

1. 高量测再现性可帮助实验者在趋势分析与特征分析时省下可观时间。
2. 零交越与高速电流响应能力提供更贴近真实应用的实验结果。
3. 多电流档位设计提升小电流精准度，最小电流档位达1/10，高低倍率性能测试皆有适合量程。
4. 提升能源回收效率达75％，不仅节省运转电力、废热空调还可降低实验室配电容量。
5. 独立的二级电压保护功能，强化大电流测试之安全性。

(图二) Chroma 17010H的二级保护功能架构